vajon milyen lesz 2011ben?
2010. június 22., kedd
2010. június 9., szerda
2010. június 2., szerda
2010. június 1., kedd
Volks&Roll 4
Jöjjön egy kis útinfós helyzet jelentés.
A Route 71 Garage teljes létszámmal képviseltette magát a népautós találkozón, reggel 8 körül indultunk Szigligetről, kicsit szemerkélő esőben ami Füredig váltakozó intenzitással esett, már kezdtük borúsan látni az utazásunkat, de szerencsére elmentek a fellegek és elő bújt a nap, igazán szép idő lett, ami azért volt fontos , mert tudtuk, hogy Szeky mester repülő szappan tartója (kép később) kicsit "átfésült "motorral, Laci(vwboxer) Zöldsége Typ4-es "teherautó"motorral ,Maresz az elképesztő teljesítményű 1.6-al, és egy haverja Zoli 1915 ccm-re épített motorú fekete bogárral áll a gyorsulási verseny rajtjához. Ha ez még nem csigázott volna fel eléggé, habnak a tortára megcsodálhattunk egy első alkalommal itt látható faltdachtetős ovál bogarat, Peti(Aircult) frissen elkészült fekete Karmann Ghiaját amit egy 1776-os Berg motor repít kicsit még durrogva a 402. m felé de majd bejáratva beállítva, megmutatja a méregfogát, és még pár más csodát pl.: a 402m-t 12 s körül futó disel Golf a tul. nevét sajnos nem jegyeztem meg, Csillag Gabi fekete erőgépét, a viszonylag kevés megjelenő autó között azért találtunk mindig nézni valót, Ákos videózott és rögzítette a mester(Szeky) futamait, és még be is ülhetett a kádba igaz csak az aksira és csak a rajthoz vezető útra de minden bizonnyal felejthetetlen élményben volt része-részünk. Ja és volt egyéb bogaras bolondozás és ügyességi pálya is ahol vízzel fellocsolt pályán egy speciális kerekű bogárral lehetett szlalom és egyéb feladatot teljesíteni kissebb-nagyobb sikerrel, de ha elindultunk, hogy kipróbáljuk mindig történt valami a gyorsulási pályán ami azért érdekesebb volt, de majd talán jövőre.....V&R5
A gyorsulási verseny pár ideje kiragadva sokan mentek sokszor de ezek amik érdekes eredmények:
Szeky Flaying Soap Dish 13,4
tdi fekete platos Golf 13,2
Zoli feket brm es 1915-ös bogár 16,4
Maresz 1.6-os bogár 16,9
Csillag Gabi typ4-es bogár+ gyerek ülés :-) 17,4
by gas
A Route 71 Garage teljes létszámmal képviseltette magát a népautós találkozón, reggel 8 körül indultunk Szigligetről, kicsit szemerkélő esőben ami Füredig váltakozó intenzitással esett, már kezdtük borúsan látni az utazásunkat, de szerencsére elmentek a fellegek és elő bújt a nap, igazán szép idő lett, ami azért volt fontos , mert tudtuk, hogy Szeky mester repülő szappan tartója (kép később) kicsit "átfésült "motorral, Laci(vwboxer) Zöldsége Typ4-es "teherautó"motorral ,Maresz az elképesztő teljesítményű 1.6-al, és egy haverja Zoli 1915 ccm-re épített motorú fekete bogárral áll a gyorsulási verseny rajtjához. Ha ez még nem csigázott volna fel eléggé, habnak a tortára megcsodálhattunk egy első alkalommal itt látható faltdachtetős ovál bogarat, Peti(Aircult) frissen elkészült fekete Karmann Ghiaját amit egy 1776-os Berg motor repít kicsit még durrogva a 402. m felé de majd bejáratva beállítva, megmutatja a méregfogát, és még pár más csodát pl.: a 402m-t 12 s körül futó disel Golf a tul. nevét sajnos nem jegyeztem meg, Csillag Gabi fekete erőgépét, a viszonylag kevés megjelenő autó között azért találtunk mindig nézni valót, Ákos videózott és rögzítette a mester(Szeky) futamait, és még be is ülhetett a kádba igaz csak az aksira és csak a rajthoz vezető útra de minden bizonnyal felejthetetlen élményben volt része-részünk. Ja és volt egyéb bogaras bolondozás és ügyességi pálya is ahol vízzel fellocsolt pályán egy speciális kerekű bogárral lehetett szlalom és egyéb feladatot teljesíteni kissebb-nagyobb sikerrel, de ha elindultunk, hogy kipróbáljuk mindig történt valami a gyorsulási pályán ami azért érdekesebb volt, de majd talán jövőre.....V&R5
A gyorsulási verseny pár ideje kiragadva sokan mentek sokszor de ezek amik érdekes eredmények:
Szeky Flaying Soap Dish 13,4
tdi fekete platos Golf 13,2
Zoli feket brm es 1915-ös bogár 16,4
Maresz 1.6-os bogár 16,9
Csillag Gabi typ4-es bogár+ gyerek ülés :-) 17,4
by gas
2010. május 26., szerda
2010. május 12., szerda
Laza ujjgyakorlat
by gas
Mindig szerettem volna egy olyan motort ami kicsit jobban megy mint az átlag, sokáig gyűjtögettem az alkatrészeket de végül sikerült összerakni egy 1.6-os dupla 36-os Weber karbikal szerelt motort, amin kicsit növelt kompresszióval és wbx motorból kölcsönzött vezérműtengellyel lett össze szerelve.
Végre bekerült a motor a bogaramba, Ákos barátom segítségével.......
Indul megy de nem az igazi, beállítási problémák és a fúvóka méretek sem az igaziak.
Sikerült megfelelő fúvókát szerezni, és beállítani mindent, igaz a 4 db új Bosch( cina) gyertyából 2 db, 1 óra járatás után nem adott szikrát, túrtam a helyére eredeti germant, azok már tudták a dolgukat.
A próba úton 2 hiba jött elő, a kartergát visszavezetésre jobb megoldást kell találni és az 1-es henger kipuff. szelep emelő harmónika csöve szivárog.
folyt. köv.
gas
Mindig szerettem volna egy olyan motort ami kicsit jobban megy mint az átlag, sokáig gyűjtögettem az alkatrészeket de végül sikerült összerakni egy 1.6-os dupla 36-os Weber karbikal szerelt motort, amin kicsit növelt kompresszióval és wbx motorból kölcsönzött vezérműtengellyel lett össze szerelve.
Végre bekerült a motor a bogaramba, Ákos barátom segítségével.......
Indul megy de nem az igazi, beállítási problémák és a fúvóka méretek sem az igaziak.
Sikerült megfelelő fúvókát szerezni, és beállítani mindent, igaz a 4 db új Bosch( cina) gyertyából 2 db, 1 óra járatás után nem adott szikrát, túrtam a helyére eredeti germant, azok már tudták a dolgukat.
A próba úton 2 hiba jött elő, a kartergát visszavezetésre jobb megoldást kell találni és az 1-es henger kipuff. szelep emelő harmónika csöve szivárog.
folyt. köv.
gas
2010. május 10., hétfő
alakul a tranyó
Megint egy lépéssel közelebb a célhoz!
hétvégén elkészült teljesen a jobb hátsó sárvédő a csomagtér ajtónál lévő küszöb!
már CSAK az alvázmerevítőket kell kicserélni!na az nem lesz egyszerű!pár lakatos rajta hagyta keze munkáját!
hétvégén elkészült teljesen a jobb hátsó sárvédő a csomagtér ajtónál lévő küszöb!
már CSAK az alvázmerevítőket kell kicserélni!na az nem lesz egyszerű!pár lakatos rajta hagyta keze munkáját!
Feliratkozás:
Bejegyzések (Atom)